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现代有望提高在美份额,PSA陷债务泥沼

据美国《底特律新闻》报道,戴姆勒计划与美国电动汽车制造商特斯拉公司进行更广泛的合作,来争取宝马的潜在客户,从而实现赶超宝马的长期目标。

据美国底特律新闻网近日报道,一项对汽车行业高管的调查显示:未来五年,大众汽车公司和韩国现代最有可能提高在美国的市场份额。

标致雪铁龙集团正在经受生存考验。2012年财年,PSA亏损达50.1亿欧元,抵消债务前提下,其自有资金尚不足1年的资本支出。据环球时报的报道,据欧洲媒体inautonews10月29日报道,欧洲第二大汽车制造商标致雪铁龙将继续寻找新的资本支持,该公司可能会考虑绕开合作伙伴中国东风汽车寻求解决方案。

据报道,戴姆勒持有特斯拉4.3%的股权,并计划维持控股关系。戴姆勒将在纯电动版的梅赛德斯-奔驰B级车中使用特斯拉动力系统。其首席财务官Bodo Uebber在31日纽约的新闻发布会上说:“我们希望双方加深合作”。

此项年度信心调查由博斯公司(Booz & Co)发起。调查显示:汽车行业的高管中,63%认为现代起亚有望提高在美国的市场份额,60%认为大众奥迪将成为美国市场份额竞争中的赢家。43%认为福特汽车公司的销量将高于行业平均水平,提高市场份额。41%的高管选择宝马集团旗下的宝马品牌及MINI品牌。

据媒体报道称,法国汽车制造商标致雪铁龙正在考虑向西班牙国际银行(BancoSantander,又称桑坦德银行)抛售公司旗下大约一半的金融业务。据悉这笔交易的金额预计将达到15亿欧元。

戴姆勒首席执行官蔡澈宣称,到2021年,梅赛德斯-奔驰的销量要超过宝马。梅赛德斯-奔驰的销量在2011年落后于大众旗下的奥迪居第三。实现这个目标要靠未来八年内开发的13款全新车型,包括将在2014年初车展上亮相的GLA紧凑型SUV。

博斯公司从8月开始美国汽车行业年度调查及信心指数,调查直至9月份才结束,调查的详细结果将于11月揭晓。但是调查最新结果显示,96%的汽车行业的高管认为:与去年相比,汽车行业开始回暖;88%的汽车高管认为,今年汽车行业的情况远远好于去年。

这一举措将会有助于解决标致雪铁龙汽集团的借贷问题,而有关标致与东风汽车谈判的报道则称,东风汽车并不急于达成这一交易。作为欧洲第二大汽车制造商,标致雪铁龙深受本土销量大幅下滑问题的困扰,2012年至今公司亏损或超过30亿欧元。

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