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凯美瑞怎么选,倒车入库如何调正车身

原标题:倒车入库如何调正车身?

相信大家都知道,由于售价以及定位的原因合资品牌极少涉足10万以内的SUV,正因为如此,该领域几乎是中国品牌当家,自然也成为SUV市场上竞争最激励的领域。

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与传统严肃讲历史的不同,最新鲜的历史奇谈

除了耳熟能详的宝骏、传祺、奇瑞、吉利等主流品牌以外,还有不少关注度稍微低一些,市场份额占比不大,但在SUV布局上丝毫不松懈的品牌,比如东风风神。

奔驰A级L三厢是在奔驰入门级的车型,与宝马1系、奥迪A3同为竞争对手;虽然目前还没有公布售价,但在价格上应该与宝马1系相差无几。在尺寸上,奔驰A级三厢的车身尺寸长宽高为4609*1796*1460mm,轴距长度为2789mm,从规格上来说,奔驰A级三厢的尺寸还是比较大的,尤其是轴距长度方面,比起大多同级车型有着更明显的优势。

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宝马1系三厢是目前宝马旗下价格最亲民的车型,在车身尺寸方面,宝马1系三厢的长宽高分别为4456*1803*1448mm,轴距长度为2670mm,除了车身宽度以外,各项数据均低于奔驰A级三厢。但宝马1系三厢的整体设计更突出运动化,给人的感觉更有活力。

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前几天,兵哥试驾了东风风神AX4,今天兵哥就说说这款车的整体表现到底怎么样!按照6.68-10.18万元的价格区间来看,AX4相比同级别中最畅销的宝骏510贵了不少,两者都是在造型设计上较为个性的一类车型,但无论从性价比还是在设计上,很明显宝骏510更进亲民。当然审美一向是见仁见智的,东风风神AX4同样以特立独行的外观设计吸引了不少消费者。

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进库后因未及时调正车身导致压线,是倒车入库中学员挂科的主要原因之一。为了避免更多的学员科二考试因此被扣分,今天我们就和大家说说如何调正车身。

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奔驰A级L的内饰采用了最新的家族式设计,其中最引人瞩目的当然是它那两块10.25英寸液晶显示屏,把仪表盘和中控屏连为一体,科技感很不错,除此以外,奔驰A级三厢的空调出风口采用了奔驰E级Coupe同样的设计,整个内饰延续了奔驰一贯的设计风格,感觉比较高端大气。

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东风风神AX4出自DF1模块化平台,设计语言汇聚猫科仿生造型灵感,也是目前为数不多采用动物仿生造型设计的车型,但在兵哥看来,这款彰显个性以及设计感的小型SUV有些浮夸。

宝马1系三厢的内饰设计布局同样延续了宝马一贯的设计风格,中控台更倾向于驾驶员一侧,这也是宝马历来的设计风格,目的是为了表达这是一款以驾驶操控为主的车型,悬浮式中控屏也同样运用在这款车上。但在整体的氛围,宝马1系三厢给人的感觉却相对老气,少了一些高端品牌应有的豪华感,不过在用料上,宝马1系三厢同样采用大量的软性材质,触感比较不错。

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但不可否认,东风风神AX4从头到尾每一个细节都彰显着不甘平庸,从细节上就能看出设计师的不留余力。分体式的前大灯设计灵感来源于猫眼、细腻的LED日间行车灯、中网不规则的纹路设计、后视镜猫足印的转向灯、悬浮式车顶、双色的车身颜色搭配,这一切都体现AX4的不羁以及别具一格。或许有很多人都像兵哥一样觉得这款车设计过于浮夸,但这种对细节毫不妥协的“浮夸”,可能就是AX4对年轻人发出的呼唤,我们就是要大胆时尚,我们就是要与众不同。

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由于奔驰A级L的轴距比较长,所以它的后排空间表现也更为突出,腿部有接近两拳的空间,头部空间也相对宽敞,整体乘坐环境还是比较好的。但由于奔驰A级三厢的后排地台上有着较大的隆起,所以在中间乘坐时会不太舒服,长时间乘坐给人的感觉比较疲惫。

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内饰设计上,AX4同样表现出满满设计感,空调出风口采用的同样是多边形的设计,根据车身的颜色不同,空调出风口包裹饰条和真皮座椅缝线也会有不同的颜色,看得出设计师的用心,相信对于年轻人而言,AX4的内饰设计比外观设计更加讨喜。中控台上部使用了大面积软性材料覆盖,方向盘采用真皮包裹,相比起其竞争对手,AX4在这方面确实让人意外。毫不夸张地说,AX4的内饰设计让兵哥联想到Jeep自由侠这款车,倒不是说AX4的内饰与自由侠相像,而是两者同样拥有极强的设计感与不羁。要知道,自由侠曾在2015年荣获过沃德十佳内饰的称号,这在汽车设计中是非常高的认可。

宝马1系三厢的后排乘坐空间相对来说会劣势一些,其头部空间与奔驰A级三厢一样,但腿部空间则小很多,这点对于后排乘客来说,还是有比较大的影响的。而且宝马1系三厢的地台上也有着比较高的隆起,但长度较小,连放脚的位置都没有,乘坐时给人比较大的阻碍。

第一种情况:

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值得一提的是WindLink互联网汽车智能系统,配备了8英寸高清多点触控屏幕,但在触摸反应上稍微差强人意,考虑到这个价位的车型,我们也可以接受,这套系统可以实现车载WIFI接通、地图导航、倒车影像、在线收听音乐与实时监控车辆情况等功能,都是符合年轻人的实用功能。

随着奥迪和宝马相继推出A3和1系三厢这种中国特供车型后,奔驰也肯定要跟上节奏,所以在今年的北京车展上发布了A级三厢加长版A级L。在设计、做工和用料上,这款车确实有着很不错的表现,但这如此好的表现下,A级三厢的定价会否偏高,仍是个未知数。反观宝马1系三厢,虽说在尺寸以及内饰的设计上稍逊一筹,但它的价格就摆在那里,20.48-31.98万的定价,加上目前比较可观的价格优惠,感觉还是比较吸引人的,起码能让更多人更容易接触到这个高端品牌。虽说目前奔驰A级还没放出售价信息,但以目前这两款车型的表现来看,团友们更喜欢哪一款呢?

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