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再战巅峰,航盛能否继续引领

4月27日北京车展正在如火如荼的举行,“车展”一词几乎成了汽车圈所有话术的开场白,几乎汽车圈的所有目光都定格在了车展。但就在车展不远处的酒店,一个关乎中国汽车电子技术未来发展的2018航盛产品技术展暨高峰论坛也正在举行。

2002年,东风悦达起亚在中国开基立业,成为逐鹿车市的一支新军。2016年,中国汽车市场走过昂首猛进的"黄金十年",步入了低速增长的"新常态"。东风悦达起亚顶住重重压力,用26个月实现了从400万辆到500万辆的产量飞跃。

虽然说近些年法系车相对稳健的表现并不太抢眼,不过在此次北京车展上雷诺集团发布的EZ-GO概念车以及“东风雷诺2022愿景”却让不少人眼前一亮。无论是针对未来出行的设想还是说当前产品的升级以及营销网络的规划等,都让我们看到更有活力的品牌。

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说到汽车电子科技大家肯定就会想到各家车企都在大肆宣传的智能科技,而在这一领域,除了大家所熟悉的车企,还有就是在背后一直苦心研发的电子企业,其中航盛在这一领域就是中国汽车电子行业的龙头企业。是一家集研发、生产、销售、售后服务、物流配送于一体,为整车企业开发生产车载信息娱乐系统、车身控制集成系统、新能源汽车电池电机控制系统等产品,是国家级高新技术企业。

今年,是东风悦达起亚进入中国市场的第16年,经历过鲜花与荣誉,也征服过荆棘与坎坷。可以说,东风悦达起亚见证了中国车市的兴衰沉浮。而今面对智能化、新能源化的汽车市场新格局,东风悦达起亚面临着蜕变与重生。

雷诺EZ-GO带来未来出行新想法

在最近几年其重点部署车联网战略,已经研发出一款黑科技产品,可以提供电子座舱整体解决方案,更重要的是,可以为车厂节约近两千万的前期开发费用和几乎接近于零的单台产品授权费用。

4月25日,两年一届的北京车展如约而至。东风悦达起亚也盛装参展,不仅为消费者带来入门级都市小型SUV奕跑、K5插电混动版两款全新车型,新近上市的"都市智先锋 标配新基准"新一代智跑也智慧登场。

随着国内共享出行方式的流行,共享汽车已经成为一个新潮流。而这种共享方式雷诺集团也已经做好准备,而雷诺EZ-GO正是一款针对共享、互联、纯电动、无人驾驶而开发的自动出行概念车。雷诺EZ-GO不仅代表未来电动、互联、智能的美好出行愿景,同时也彰显了雷诺品牌的技术领导地位。

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在本届论坛上,有多位汽车圈的领导出席论坛。他们分别是:中国汽车工程学会理事长付于武、中国工程院院士李骏先生、中国汽车报社社长何伟先生、中国汽车工业协会副秘书长师建华先生、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全先生、工信部电子司处长杨旭东先生、中国软件测评中心副主任刘法旺博士、国际公司副总工程师王文扬先生。而且他们在现场分别发表了重要讲话。

除此之外,KX7尊跑、KX5、新KX3傲跑、KX CROSS等KX系列车型,以及全新K5、凯绅、新K3、新一代K2也亮相本届车展,携手超大型豪华SUV概念车Telluride和起亚性能后驱跑车斯汀格,为消费者奉上了一场华美的汽车视觉盛宴。

从外观设计来看,雷诺EZ-GO的车身采用了流线型的设计,大面积的玻璃不仅带来了良好的视野,同时也更加凸显科技感。另外前部开门的设计,将复古与前卫有机的结合,车内U-型沙发座椅也给乘客带来了更加出色的驾乘体验。

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风口来临,走得更坚实,做好行业领军人

强大的产品阵容,展现出的是其品牌强大的产品与技术实力,也是其面对新时代新改革的态度和规划。

除了外观设计的讨巧外,在核心技术上这款车型同样不乏看点。雷诺EZ-GO是在雷诺专用电动平台上打造,采用纯电动的模式,更加的绿色环保。在自动驾驶技术上,雷诺EZ-GO达到了L4级自动驾驶级别,更加的安全高效。在互联化方面,雷诺EZ-GO实现7X24小时运营,方便用户通过APP或市区车站即时预订、按需出行。同时在行驶中,它还可以通过灯带与行人及其他车辆互联互通,让出行更加简捷便利。另外,雷诺EZ-GO在未来还有可能成为智慧城市生态的一部分。

中国汽车工程学会名誉理事长付于武首先表示了对航盛的欣赏和关心,他说:“两任中国汽车工程协会理事长,罕见的同时出席一家零部件汽车企业的会议,反映了中国汽车工程协会对汽车电子技术,对航盛高度的欣赏和关心。”

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东风雷诺2022愿景发布,新产品值得关注

同时他也表示,目前国内有技术含量的科技型企业,特别是汽车电子技术的企业还是太少。从中兴的芯片问题和华为事件受到美国制裁就可以看出,中国的自主品牌虽然进步很大,但是核心技术仍然缺失。跟国际发达国家、跨国公司相比,技术的差距仍然很大。先进的汽车电子技术已经是核心竞争力,而航盛作为目前国内汽车电子技术的开拓者,希望航盛能做系统和技术的提供商,在技术变革、产品迭代风口来的时候,走的更坚实,起到行业领军人的作用。

北京车展上,东风悦达起亚为20-30岁期待拥有人生第一辆汽车的职场年轻人,带来了中国汽车市场首款合资品牌入门级都市小型SUV——奕跑。

除了在未来出行方面的前瞻规划外,东风雷诺的2022愿景也给消费者带来更多积极的信号。比如说,雷诺到2022年计划推出9款国产车型,其中包括3款电动车型,年销量达到40万辆,继续聚焦快速增长的SUV市场,并致力于将经销商网络扩展至400家。另外在产品品质与客户满意度,达到一个新的高度。“2019年是我们行动的第一步,我们推出的2款新车中将有一款是电动车型”东风雷诺汽车有限公司常务副总裁翁运忠先生在现场表示。

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众人拾柴火焰高,团结一致,共找发展之路

奕跑的造型灵感来源于灵活的姿态、瞬间的力量、爆发的能量和冒险的精神。黄色和橙色的专属颜色,打造出别具一格的双色车身,塑造出如轿跑般新锐动感的视觉效果。

在本届车展上,我们还看到东风雷诺着眼于眼前做出的调整。在全新一代科雷傲、科雷嘉和卡缤成功的基础上,专门推出雷诺SUV家族120周年限量版。新车不仅在外观上更加有专属感和尊贵感,另外通过科技和配置的升级,让产品的竞争力再度提升。正是这种不断努力,东风雷诺的出色品质也在被业界广泛认可,在刚刚结束的2018年度C-NCAP第一批碰撞测试中,全新一代科雷傲以58.1分的高分在同批次合资SUV中名列前茅。

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