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北京车展后即将,布局6项核心任务

每一次北京车展都会给我们带来一些热门新车,在很久很久之前车企造车都是我想造什么车就造什么车,所以我们就会见到一些让人难以理解的车型,但是随着人们对车辆需求程度越来越大,各种细分市场也十分明确,所以现在各大车企无论是新推出的车型还是改款换代的车型,只要一亮相就会让其细分市场里面的车型各种被“吊打”,所以今天小编就为大家来盘点一下北京车那些来势汹汹的车型。

原标题:2019款雪佛兰Silverado RST谍照曝光

原标题:布局6项核心任务 宝马集团电动化战略正式进入第二阶段丨汽车预言家

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准备“吊打”汉兰达的车型

如果你在找寻一款外观足够运动时尚的皮卡,那么2019款雪佛兰Silverado RST车型可以说是相当合你的胃口了。当初在底特律车展上发布全新Silverado之际,雪佛兰就确认会在后续发布RST车型,但是直到目前为止,关于这款车型的信息少之又少。然而近日,这款即将发售的新车的路试谍照终于得到曝光。

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相信现在一提中型7座SUV大家心里的第一反应肯定是汉兰达。的确,最为中型7座SUV的标杆级车型,每当有中型七座SUV推出的时候汉兰达总是要被“吊打”一番。在这一次北京车展上汉兰达新的对手主要有两个,分别是Jeep大指挥官和马自达CX-8。

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宝马集团接下来将在这6方面展开电动化第二阶段布局:筹划更加完整的产品阵容;加快现有电动产品市场化发展效率;着重打造新能源汽车基础生态系统;布局新能源汽车销售网络;加大技术研发与本土化发展步伐;向科技公司转型……

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Silverado RST于普通款LT车型打造,将会配置22英寸轮圈、全LED灯组以及独特的红色车身涂装,尾门上更是配有象征性的专属RST标识。从谍照中推断,脚踏板以及固定在尾厢上的龙门架属于新车的选装配置。新车的动力配置信息尚未公布,但据透露,Silverado RST有望移植Tahoe RST上的动力总成,即6.2L V8发动机搭配10速自动变速箱的组合。

4月25日,北京车展开幕,宝马集团迎来史上最强大的车展首发阵营,累计展出14款首发车型。其中包括全新BMW iX3概念车、国产全新BMW X3以及BMW i Vision Dynamics纯电动概念车首次亮相,展现出宝马集团塑造未来出行方式的决心,以及对中国市场的重视和持续投入。

这次北京车展大家关注度非常高的一款车型Jeep大指挥官可以说是剑指汉兰达,作为Jeep品牌专为中国消费者量身打造的一款产品,新车搭载2.0T高/低功率涡轮增压发动机的共计款8车型,新车售价区间为27.98-40.98万元。车身尺寸方面,其长宽高分别为4873/1892/1738毫米,轴距为2800毫米。Jeep大指挥官无论是在售价、动力还是车身尺寸方面都会汉兰达十分的相似,可以说是明摆着要和汉兰达争夺市场份额,至于能不能“吊打”汉兰达,主要还是得看Jeep大指挥官的耐用性和可靠性。

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通过本届车展可以看出,作为持续深化全新“第一战略”指引的宝马集团,电动化出行战略的篇幅在整体规划中的比重逐年加大。而此次车展中所展出的诸多新能源和未来汽车产品也预示着,宝马将进一步巩固在新能源领域的领先优势。

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自从2011年宝马集团对外发布“BMW i”品牌开始,宝马便正式开始在电动化领域快速扩张,而“BMW i”品牌的诞生也被外界视作宝马电动车快速进程的一个新节点。

马自达CX-8作为马自达带入中国的第一款7座SUV车型可以说是备受瞩目,CX-8在外观和内饰设计和做工上有着不错的表现,将近5米的车身也可以说是同价位中最大的了。CX-8的长宽高分别为4900/1840/1730mm,轴距为2930mm。内部提供了2+2+2式6座和2+3+2式7座两种座椅布局。虽然马自达CX-8在硬性指标上都还不错,但是作为一个比较追求运动性的品牌马自达CX-8在外形设计还是十分动感的,不过对于中型7座SUV的消费者而言也许方正大气的外观才是他们所喜爱的。

全新一代雪佛兰Silverado上拥有不少相当亮眼的升级。由于大量采用铝合金和高级钢结构,包括铝合金上控制臂,新车比旧款轻了450磅。其中,即便新车的轴距和整车长度都有所加长,但仅仅是车身重量依旧能轻出88磅。

其实在BMW i品牌成立之前,宝马已经在很早就开始发展新能源技术。经过多年的研发与摸索,宝马集团在中国电动车市场成功打造出涵盖6个车系的豪华新能源阵列,成为豪华品牌在电动产品谱系中成为最完善的企业。

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据了解,宝马集团内部目前在新能源汽车领域已经定义为进入“第二阶段”。通过梳理,汽车预言家发现,宝马集团接下来将在这6方面展开电动化第二阶段布局:筹划更加完整的产品阵容;加快现有电动产品市场化发展效率;着重打造新能源汽车基础生态系统;布局新能源汽车销售网络;加大技术研发与本土化发展步伐;最终实现向科技公司的转型……

自己“吊打”自己的大众朗逸

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加快产品规模与更新效率

进入中国市场10年以来,上汽大众朗逸不仅创造了超过350万辆的销量神话,更是不断扩充车型,成了一个几乎涵盖紧凑型轿车每个细分市场的庞大家族。在本次北京车展上,全新一代车型——朗逸Plus正式亮相。朗逸Plus采用了大众最新的MQB技术平台,顾名思义,其车身尺寸相比前代车型有着大幅提升达到了4670/1806/1474,轴距为2688毫米。不过以大众一贯的销售策略来看,新老朗逸肯定会同堂售卖一段时间,到时候现款朗逸估计优惠力度会更大。所以新款朗逸Plus在销量上能否和现款抗衡还是一个未知数。

全新一代Silverado的尾厢也经过加宽,电动尾门属于选配,一款3.0L涡轮增压的直列六缸柴油发动机作为动力选配,除此之外,Silverado还将会提供5.3L和6.2L V8发动机,皆经过全新调校,配置动态燃油管理系统,该系统能使引擎在不必要时关闭若干气缸以节省油耗。

根据宝马集团在本届北京车展中发布的参展车型信息可以发现,宝马集团电动汽车占比传统汽车的比重还在逐年加大。截至目前,宝马新能源产品共涵盖BMW i3 和 BMW i8 在内的6个车系。

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但宝马集团丝毫没有放缓新能源领域的发展步伐,目前宝马已经完成从i1到i9、iX1到iX9的全部商标注册,意味着宝马集团将拥有18款电动车的命名权,而该举措的落实也间接表明宝马将在很长一段时间里深化电动化发展的决心。

仗“身”欺,以一敌三的瑞虎8

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相信瑞虎8刚刚发布的时候大家都会认为它所瞄准的对手是哈弗H7、传祺GS7等车型。但是瑞虎8的售价一经公布我们才发现其实奇瑞把瑞虎8的真正对手是哈弗H6、荣威RX5、吉利博越等车型(毕竟买车价格是第一因素),瑞虎8在和这三款超热门自主品牌SUV的对比中车身尺寸和7座无疑是最大的优势。作为奇瑞旗下最新的旗舰车型,瑞虎8的车身尺寸为4700/1860/1746mm,轴距2710mm,采用5座或者7座的布局,定位中型SUV。虽然新款比亚迪唐DM也有七座布局而且车身尺寸也达到了4870mm/1940mm/1720mm,轴距也有为2820mm,但是其汽油版售价15-18万的售价可是要比瑞虎8预售价10.00-14.10万高出不少的。所以这次瑞虎8对于哈弗H6、荣威RX5和吉利博越能否“吊打”还是值得期待的。

在外观上,全系Silverado皆采用全新设计语言,翼子板和两侧车身饰板上拥有更多曲线变化,更加具有肌肉感;前脸也采用重新设计,采用上下分体式进气格栅设计,头灯组和上进气格栅相融合为一体。全新Silverado将在今年秋季正式发售,RST车型有望能和其余走量的版本车型同时发售。

BMW i3

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作为新能源汽车未来最重要的市场,目前 宝马集团新能源家族拥有BMW i3、BMW i8、全新BMW 5系插电式混合动力、BMW X1插电式混合动力、BMW X5插电式混合动力、以及BMW 7系插电式混合动力车型,涵盖了从紧凑型轿车到大型豪华轿车,从SUV到超级跑车等多个细分市场的产品矩阵,宝马也成为中国豪华新能源车市场上拥有最丰富产品线的品牌。

“我不是针对谁”的三厢版奔驰A级

何为宝马新能源生态系统?

曾几何时BBA作为国民心目买车的豪华车代表,也是很多车友买车的目标。但是随着我国经济发展越来越好,市场竞争也十分激烈,BBA等豪华车型已经不像是二十年前那么遥不可及了,各大豪华品牌都纷纷推出了自己的入门车型,像奥迪A3和宝马1系三厢版的出现都拉低了BBA的入门门槛,这一次奔驰也终于把A级国产化并且变成了我们最喜欢的三厢版本。其实无论是宝马1系三厢版还是奥迪A3都会让人感觉差了点什么。宝马1系入门的三缸机可能是很多人所介意的,奥迪A3比较素雅的内饰也让人很难和豪华联系起来,至于这两个车的空间就更不用多说什么了。三厢版奔驰A级显然是吸取了这两款车型的经验,无论是4609×1796×1460mm的车身尺寸还是2729mm轴距都可以说是完胜A3和1系,至于内饰就更不用说了,奔驰真的是不想针对谁。只是三厢版奔驰A级在上市后的价格估计也会比A3和1系高出不少,甚至可能和奥迪A4L都有所重叠。但是作为入门级豪华车而言,这一次的奔驰真的不是针对谁…

与传统汽车企业盲目扩张产品阵容追求盈利目的不同,宝马集团对于电动化战略的推进则更倾向于健康发展、良性循环。尤其对整个新能源行业面临的基础设施不完善等困惑,宝马并没有寄望外界转变,而是自身尝试打造完整的新能源生态系统。

从2011年“BMW i”品牌发布,到BMW i3、BMW i8相继进入市场,宝马一直在针对基础设施完善上进行改进。2016年,在电动汽车产品中国市场推进的初期,宝马就曾对用户采用“附送一次免费充电桩安装”的服务。这一目的在于解决用户在基础设施资源匮乏的担忧,也解决了用户私人充电的日常需求。数据显示,截至2017年底,宝马私人充电装置已扩展到全国100个城市,覆盖90%的一至三线城市。宝马还将在2018年内实现一至三线城市的全覆盖,并将下探至第四线城市。

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