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吉利不拓宽产品线,欧宝前任CEO将就任麦格纳国

第十届广州车展期间,浙江吉利控股集团汽车销售有限公司总经理刘金良接受记者专访时表示,明年吉利将在中国普及6AT自动变速箱,目前除却SUV车型之外,吉利汽车产品线布局已经基本完成,未来不会再拓宽产品线,而是将在原来的基础上进行产品的更新换代。

2012年11月27日讯,欧宝前任CEO卡尔·弗雷德里奇·施特拉克(Karl-Friedrich Stracke)将就任加拿大零配件生产商麦格纳国际(Magna International)的欧洲区总裁。

11月26日,杭州经济技术开发区在城建文化馆举行汽车零部件产业园招商推介会,来自全球45家汽车零部件企业的72位客商代表汇聚一堂,畅叙合作友谊,共商发展大计。开发区党工委书记、管委会主任陈晨致辞,长安福特马自达汽车有限公司执行副总裁罗明刚作为整车企业代表发言,管委会副主任、前进园区指挥部总指挥詹国平主持推介会,管委会副主任、前进园区指挥部副总指挥郝大龙等领导出席。

记者:明年吉利在国内的发展重点是什么?

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陈晨代表开发区党工委、管委会向出席推介会的嘉宾表示欢迎。他说,杭州经济技术开发区是杭州市对外开放的窗口、创业创新的平台,同时也是全市规模最大的先进制造业和战略性新兴产业集聚区。经过19年的建设发展,已具备了雄厚的产业基础和良好的发展优势,连续三年蝉联国家级开发区投资环境综合评价“十强”,多年位于浙江省开发区首位,产业发展势头迅猛,综合实力不断增强,已成为杭州市工业经济的主平台和主引擎。

刘金良:明年吉利会把澳大利亚6AT自动变速箱全面推向市场,实现在中国普及。在台湾99%的车都是自动变速箱,美国是70%以上,中国合资品牌达到40%,而搭载自动变速箱的自主品牌汽车则不到10%。吉利从7、8年前就开始研究自动变速箱,现在熊猫拥有自主自动变速箱,金融危机时吉利收购了澳大利亚DIS的自动变速箱以后迅速产业化,在湘潭已经开始生产6速手自变速箱,一部分车型已在使用,比如成都的SUV—GX7、帝豪EC8车型,还有湘潭生产的GC7轿车,明年海景、远景也将搭载。另外,我们自己升级换代4速变速箱也要全面搭载在吉利汽车上,吉利想要形成一个自动变速箱普及风暴。

据德国《经济周刊》(Wirtschaftswoche)报道,卡尔·弗雷德里奇·施特拉克于2012年7月被免去欧宝董事长和通用汽车欧洲事物总裁的职务,令人惊奇的将重回欧洲汽车行业,接替昆特·阿普法特(Günther Apfalter)成为麦格纳国际的欧洲区总裁。

陈晨指出,前进园区作为开发区的战略拓展区,是杭州汽车产业发展的重点区域,区位优势明显,发展潜力巨大。目前正按照省、市加快建设产业集聚区的要求,强势推进开发建设,大力发展以整车和零部件为主要内容的装备制造业。长安福特整车项目落户前进园区,极大地助推了汽车产业的发展,在加快整车项目建设的基础上,为了延伸产业链,形成集聚发展,开发区又专门规划了3平方公里的汽车零部件产业园,并将通过整合资源、完善政策、强化配套,积极推进招商引资,吸引一批行业领先的汽车零部件企业落户前进园区,努力形成整车与零部件“双轮驱动、比翼齐飞”的汽车产业发展新格局。

随后,吉利会把自动变速箱的价格向下探,通过自动变速箱的推广获得吉利汽车的销量增长和利润增长。明年涡轮增压1.3T要推向市场,正在研发中的1.8T、1.0T和1.5T陆续都会产业化。新车方面,英伦品牌SC5、SX7,帝豪品牌商务车EV8都将于明年上市。

《经济周刊》报道,麦格纳国际董事长唐·沃克(Don Walker)对昆特·阿普法特的工作不满,尤其是他丢失了宝马集团Mini零配件的大订单。

推介会上,长安福特马自达汽车有限公司执行副总裁罗明刚介绍了长安福特杭州整车项目在开发区的建设情况。他说,今年1~10月份,长安福特在整个中国汽车低速发展过程中,销售成绩远远高于行业平均增长水平,其中,福克斯新款车型连续3个月蝉联中级车市场的销量冠军,而蒙迪欧同比也增长了10%,实现了跨越性发展。明年还将推出三款全新车型投放市场。杭州整车项目作为长安福特发展中的一个重要里程碑,将成为长安福特中高端车型的重要生产基地,也将成为长安福特公司新的营业增长点,同时也为供应商伙伴的发展提供了新的机会,希望相关企业一起抓住机会,与长安福特一起在杭州开发新的事业,共谋新的发展。

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