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汽车报废新规对汽车市场影响几何,北京首批出

据媒体报道,最新统计数据显示,今年一季度,中国豪华车市场增幅只有8.34%,相比去年一季度,销量增幅同比下降80%。

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《机动车强制报废标准规定》已从5月1日起实施,新规取消了对私家车“最高15年”的报废年限,增加了“行驶里程60万公里引导报废”的内容。对大多数私家车主来讲,汽车的使用年限会大幅提高。而新规一出,也必将对车市产生一系列影响。

业内人士表示,今年以来,随着中央和军委对工作用车和生活用车原则性规定的出台,再加上公车改革的全面推进,国内汽车市场结构受到了较大的影响,豪华车和中高端汽车的市场结构也将面临调整。

近日,北京市开始安装出租车扬招站。从6月1日起,乘客只须拨打96106即可实现叫车。记者在北京市玉蜓桥附近的一处出租车扬招站看到,扬招站牌近3米高,上面写有停车位符号“P”、出租车车种专用符号、停车位类型、召车电话、监督电话、编号标识和监制单位。乘客打电话叫车时只需报出编号,出租车调度中心就可以了解其所处的具体位置。据悉,北京市内出租车扬招站总数将达到600处。

其一,新规将刺激中高档车市场。新规取消了私家车的使用年限,就意味着车主不用再顾虑必须在限期内把车用尽用好,在选车时则可能会更多考虑选一些既节约用车成本,又可以延长使用年限的中高档车。这样品质较高、性价比较高的中高档新车将成为更多车主的选择。另外,以前很多准车主在买车时,往往都将价格作为最直接的比较标准,而现在取消了强制报废,大部分车主就会综合品质和服务来决定购买什么样的车辆。

中国市场曾是众多豪华车车企的“摇钱树”:2010年,国内豪华车市场增幅高达80%;2011年,在整个中国汽车市场仅有4%增幅的情况下,豪华车市场依然大涨40%。

其二,新规能够刺激国内二手车市场。以一般家用车辆每年行车2万公里计算,取消报废年限一辆家用车能开上30年。也就是说二手车的资源将更加丰富,愿意买二手车的消费者也会越来越多,二手车市场或将迎来自己的春天。另外,新规为车主处理二手车提供了新的选择。根据新规,有换车打算的车主除了选择报废旧车之外,也可以把车卖到乡镇市场,提高了车辆利用率,避免了资源浪费。业内人士分析,国内新车报废年限被取消后,二手车商将会更为关注长年限车型,整个市场的交易重心或将进行调整,届时行驶年限在5至8年的车型,或将受到更多关注,国内二手车市场交易将会大幅增长。

但自从2012年以来,中国市场表现有所放缓。据北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示,去年中国豪华车市场出现疯狂的价格战,从以价换量甚至走向量价齐跌,对各品牌和整个行业影响都很大,同时,市场供需也受到宏观经济和政策的影响。

其三,新规还预热了很多4S店的售后维修。在新规实施之前,很多车主对汽车的保养并不是十分重视,反正到了十五年就会强制报废,而且二手车卖出去的价格也不是很高,与其花那么多钱做维修保养,还不如去买辆新车。随着新规的实施,汽车使用年限的延长,消费者必将会更加注重对汽车的维修与保养,愿意选择到正规的4S店做养护,希望自己的汽车使用的时间能更长一些,即使是转让,也能卖个好价钱,汽车维修、汽车美容保养等行业将新的发展契机。与此同时,二手车的鉴定和评估将成为新兴行业。

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