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前4月国产汽车产销双超700万辆,众泰Z300车型遭多

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据中国汽车质量网报道,今年以来,众泰Z300车型因底盘异响问题遭多起消费者投诉。尽管众泰汽车针对该异响问题出台了解决方案,但却存在各地经销商拖延解决的现象,引起不少问题车主的质疑。

中国汽车工业协会5月9日发布最新统计,今年1至4月国产汽车产销双双超过700万辆,同比增长13%以上。如果今年后8个月保持这一趋势,全年国产汽车产销将首次突破2000万辆大关。

“我们将在16日正式对外发布与福汽战略重组的消息。”东风集团层面知情人士表示。继去年8月份福建省政府与东风汽车公司进行战略合作会谈之后,东风重组福汽具体事宜将在本月16日正式对外公布。“我们成立了一个专项小组专门负责与东风汽车的重组事宜。”福汽集团层面的高管也积极回应了确有此事。关于重组细节,两位集团高管均表示不愿意在此时透露太多。

中国汽车质量网报道称,在关于众泰Z300异响的问题投诉中,90%涉及底盘异响,通常发生在颠颇路面或不平路面转向时。

中汽协统计显示,4月份国内汽车产销形势总体稳定,汽车产销环比均呈负增长,但同比增速依然明显。其中自主品牌乘用车产销有所下滑,国产日系品牌乘用车基本恢复正常。虽然同比仍比上年4月下降近3个百分点,但降幅明显收窄。

目前,福汽集团旗下有东南汽车、福建奔驰、新龙马和厦门金龙等知名汽车公司。有媒体引知情人士表示,东南汽车自主品牌轿车和新龙马微车项目将是此次重组事宜的重点。有媒体报道称,重组方案将分两步走,第一步东风收购福汽40%股份;第二步当被东风收购后福汽年销量达30万辆时,东风再收购福汽20%股份,成为控股大股东。

内蒙古车主孙先生在投诉中表示,其所驾驶的Z300遇到颠簸路段时,左前轮就会出现异响。来自福建的车主魏先生所驾驶的Z300,在不平路面转向时,底盘处会听到类似于金属撞击般的异响。

今年前4个月,国产汽车产销729.65万辆和726.62万辆,同比增长13.44%和13.23%,增幅较前3月略有提升。其中乘用车产销588.19万辆和586.45万辆,同比增长15.92%和16.15%;商用车产销141.46万辆和140.17万辆,同比增长4.18%和2.44%,总体呈现企稳回升态势。

东南股东权益

据了解,异响问题向来是困扰消费者日常驾乘的主要问题之一,大多数情况下,异响都与装配精度及制造工艺有关,解决起来比较困难。但业内人士分析认为,众泰Z300的底盘异响问题与副车架间隙及转向机回油管存在缺陷有关,改进后是可以得到解决的。

1至4月,销量排名前十位的汽车企业集团分别为上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、长城、华晨、江淮和吉利,销量合计为640.47万辆,比上年同期增长14.4%;高于全行业增速1.2个百分点,占汽车销售总量的88.1%,比上年同期提高0.9个百分点。

在东南汽车股东结构中,福汽、三菱与台湾中华分别占股50%、25%和25%。三菱方面多年来主要向东南汽车提供技术车型支持,具体运营管理主要由福汽与台湾中华福汽两方股东负责。

据中国汽车质量网报道,众泰汽车已针对异响问题,出台了解决方案。对于Z300在颠簸路面直线行驶,听到类似前减震器发出的异响问题,众泰汽车解释称,这种异响是由于副车架与主车架之间的间隙过小,容易导致部件之间发生摩擦碰撞,建议在副车架与底盘之间加装垫片,用以增大主副车架间的间隙。

1至4月,销量排名前十位的轿车生产企业依次为上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产、神龙、吉利、长安福特、比亚迪和东风悦达起亚,共销售轿车262.60万辆,占轿车销售总量的66.42%。

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