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北京首批私人购买纯电动车月底交车,菲亚特将

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北京第一家纯电动汽车租赁站试运营即将满月,市民尝鲜的热情超出预想。记者日前获悉,首批16辆纯电动车出租率高达100%,数百消费者还在排队等待下一批新车投放。市新能源汽车发展促进中心相关负责人透露,北京首批私人购买的纯电动车也正在办理购车手续,最快月底交车。

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小排量增压化在燃油经济性以及动力性能上有着不错的表现,其逐渐成为汽车市场的发展趋势,而以生产小型车为主的菲亚特-克莱斯勒集团也已研发了0.9T发动机,而该款引擎也将在集团内多个品牌的小型车中得到普及。近日网通社了解到菲亚特-克莱斯勒集团旗下将有包括500L/MiTo在内的6款车型搭载该款0.9T增压引擎。

清华东门谷歌大厦楼下,一排北汽E150汽车整齐停放,看起来与普通汽油车没什么两样。但在它们身后,一根根橘黄色的电缆与充电桩相连,“电动北京”的醒目字眼标注了这些汽车的特殊身份。这是北京第一批纯电动租赁汽车,上月20日刚刚开始租给普通消费者使用。

在刚刚闭幕的深港澳车展上,丰田全新跨界SUV威飒以进口的方式正式登陆中国。近日网通社了解到该款全新车型未来有望在华实现投产,届时售价将大幅下调。对于威飒的国产规划,广汽丰田执行副总经理李晖表示:“如果市场反馈积极,威飒将效仿汉兰达模式,以‘先进口、后国产’的方式导入广丰。”

菲亚特研发0.9T双缸引擎

“头三个月是推广体验期,3998元能开仨月,哪辆车都不闲着。”正在现场查看电动车充电状态的易卡先锋新能源汽车服务公司运营经理张瑶清透露,价格便宜对体验纯电动汽车的租车用户而言是最大诱惑。目前,这批车主要租给在清华科技园上班的几大网络公司员工,E150电动车续航里程100多公里,足够朝九晚五固定上下班的年轻白领使用。每辆车还配了固定停车位,早上开车来上班,电动车在楼下就能踏踏实实充电,晚上再开回去,还省了停车费。

威飒或将在华投产

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这片停车区域共有5个慢充充电桩,6个小时可以为E150充满电。最靠外侧的是一个快充充电桩,一个半小时能完成充电。“充电电流12.9安,充电电量5度,充电时间1.84小时,充电金额3.91元。”一根充电桩的显示屏上,各项详细动态数据一览无余。工作人员提醒,充电完成后,车主来取车时插入自己的电卡完成结算,充电电缆就可以拔下来。如果在家中或小区停车场有16安的插座,也可以采用车上配备的普通插头充电,大概七八个小时可充满电。

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