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汽车梦想照进现实之车企梦,三款动力

上海大众斯柯达全新速派将于今天正式上市,本次上市的速派车型整体外观风格更加凌厉。动力方面包括1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI三种排量,匹配6速DSG和7速DSG双离合变速器。详细售价信息,爱卡汽车将现场为您报道。

据中国之声《新闻和报纸摘要》报道,10月1日我国将正式实施《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,也就是俗称的“汽车三包”。国家质检总局昨天举行媒体通报会,就公众关心的问题做权威解读。

车企梦

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所谓的“汽车三包标准”就是《家用汽车产品三包主要零件种类范围及三包凭证》国家标准,这部标准将发动机、变速器、制动系统、转向系统、车身、前后桥等主要零部件划定为“三包”范围,于是有公众担心了,一辆车有上万个零部件,只有这些算三包,其他零部件出问题了就不管修了?对此,国家质检总局缺陷产品管理中心汽车专家吴友生回答了这个问题:

今年夏天,《了不起的盖茨比》这部展现了20世纪20年代美国华丽时代的电影被重新搬上了银幕。这个美国制造业开始腾飞的黄金年代,现代科学似乎将一切化为可能,而伴随着工业大发展出现的生活让人仿佛看到了中国上海黄埔江两岸林立的巨幅广告牌,又或者北京三环路边的那些在夜色中闪烁的汽车广告。这是一个伴随着汽车与梦想的年代,这是一个国家两代人的工业梦想的缩影。

全新斯柯达速派采用了全新的斯柯达家族式设计,整体风格更加凌厉。车头变化主要体现在大灯的设计以及上下进气格栅方面,而尾部也换装了更为时尚的尾灯,同时尾部造型也有比较明显的变化。

吴友生:回答肯定不是的。汽车身上所有的零部件都在三包范围内,除了易损耗件之外,其他的所有零部件的包修期都是三年或是六万公里。如果没有汽车三包标准,比如有一些企业将大量本不属于易损耗件的零部件把它列为易损耗件,厂家这样做的结果基本上就等同于是缩短了汽车三包有效期或者包修期,规避了部分三包责任。

如果,还有人怀疑中国人的汽车梦是否是一个能够照进现实的梦想,怀疑中国的制造业能否最终走向全球,那么创造了近2000万年销量的市场上的每一个参与者与贡献者,正用共同的努力和目标,回应着时代的召唤,带着汽车强国的梦想走向充满各种可能性的未来。而这无疑是一个来自所有汽车集团与汽车企业共同的声音。

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汽车三包规定一朝落地,“修”好说,疑问最多的是换和退,有车企反映:

织梦

速派的内饰相对于昊锐来说中控台布局上变化不大,只是在一些细节方面进行了更加符合当前审美的改款,例如将昊锐上略显庸俗的仿桃木纹饰板改为烤漆深色木饰板,四幅式方向盘采用了全新的设计等。

车企:因为当中发生很多的税费、购置费也好,很多上牌费也好等等,这些东西国家最好要有一个窗口一下子能够办理掉。

从第一辆车到全球第一大市场

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购车过程中是有很多的税费发生,而且一旦退换,保险也是个问题,对此吴友生表示,目前确实没有统一窗口一次解决这些问题,但是可以到不同部门分别办理:

2009年中国成为了全球第一大汽车市场,比原计划提前了10年。过去,业界常说,中国汽车制造商需要一代人的时间,才具备全球竞争力。现在他们则会说需要10年,或者是5年时间。咨询公司Synergistics的BillRusso表示,“日本人用了几十年的时间,韩国人用了10年,中国人需要的时间可能更短”,“在一两个产品周期内,我们将在成熟市场看到中国汽车品牌。”

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