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改动不大音质提升却是飞一般,澎湃动力推啥都

今天为大家分享一个荣威升级汽车音响的案例。在分享之前,先来看一下原车的音响系统分析:作为自主品牌其原车配备6个喇叭也可以说已经是良心之作,然而原车音响系统使用的音响器材却是做工粗糙,用料也比较简单。所以原车的音响系统播放出来的音乐整体声场偏低,而且音色十分平淡。为了提升音响的品质车主来到东莞海浪汽车音响店对汽车进行音响的升级工作。

这又是一位提完车直接开过来改装音响的车友,指挥官拥有吉普经典的外型元素、强劲的动力心脏、卓越的越野能力、丰富的各项配置。唯一的缺陷是车内噪音大,自带的原车音响效果不好,听着耳累。在没提车前就已经在网上做了很多汽车音响方面的功课,最终找到西安上尚汽车音响改装专业店。通过网站咨询和来店洽谈,销售接待与专业讲解,解答了车友心里的一些疑问后量身定制了这套改装方案。

比亚迪·秦纯电动版车型,其外观方面基本延续了现款在售的秦插电式混动版车型,但纯电版换上了全新造型的进气格栅,这突显了其纯电的身份。美中不足的是原车音响太普通,所以懂音乐懂生活的车主都把音响升级了。虽说今天这辆是初次改装,但车主听音水准却很高,力求小改动。无损换装德国RS音符两分频最合适不过,体验飞跃式提升的音响效果!

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前车门五层隔音处理完毕之后安装丹麦丹拿372三分频套装喇叭。菁英系列Esotan372是一套强劲的三路分频扬声器系统,由一对MT171高音单元,一对中音单元MF171,一对MF172低音单元及一对X372分频器精心调校后组成,是Esotan系列产品中的顶级配置。尤其是6.5寸中低音MF172,内磁式大音圈设计,喇叭膜采用镁硅酸盐聚合物(MSP)制作,具有轻质、外形稳定且无共振的特点。膜片采用强大的双磁铁驱动,在额定荷载下可保证最大的动态和稳定性。

这辆吉普指挥官前声场选用意大利诗芬尼S62两分频来代替原车喇叭采用原位安装。它对节奏的控制感十分游刃有余,细节丰富有弹性,人声还原逼真,极大表现出音乐纯真自然的声色本质。

前声场升级德国RS音符两分频套装喇叭,中音单元采用玻璃纤维纸盆作为驱动音盆,超薄设计的铸铁喇叭盘架,具有优秀的平坦频率响应及声音分析力。26mm的丝膜高音单元,全频响应力极佳,制作工艺精良。将此款音响安装在车内,能够提供自然的音质重现,给你带来真正的汽车音响听觉享受,特别适合于那些刚进入高端汽车音响的玩家,并且有要求的消费者是最佳的选择。

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诗芬尼高音安装。

德国RS音符高音原位安装。

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中高音单元的安装效果。3寸MSP中音单元MF171减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量,负担轻了失真就小了,声音就显得轻松通透,清晰度强。 2.5寸软球顶高音单元MT171采用丝质振膜、铝质音圈线+25mm直径音圈筒。

诗芬尼高音原位安装仪表台效果。

德国RS音符中音喇叭安装。

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