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end绝对发烧,ETON技术总监到场指导交流

迈锐宝XL是上汽通用雪佛兰旗下的一款商务轿车,它的外观修长大气,车身线条硬朗,配以上扬的腰线设计,让整车显得时尚动感。汽车内室乘坐空间宽敞,同时还搭载了丰富的科技配置,使得整车在安全性、舒适性等方面的表现都非常的出色。

早前由美托声频组织的德国ETON全国巡回调音活动正式结束常熟站流程,车改坊常熟店迎来了德国ETON技术总监多米尼克到店进行调音指导。携手美托声频和车改坊联盟的伙伴们进行全国重点区域的巡回调音活动,多米尼克先生也同时为德国ETON最新产品进行详细技术特点介绍和特性解读,为车改坊终端店家打好技术基础,日后面对新产品组合系统更为得心应手。

2018年对于德国ETON(伊顿)而言,是产品的迭代升级的一年。上半年推出了德国ETON全新的喇叭系列Core核心系列,这款喇叭可以说是多年以来电声技术的创新之举。但其实ETON在2018年打造了全新的Core系列产品不只是喇叭,还有功率放大器A2和全新的顶级DSP处理器D8。这次德国ETON的技术总监多米尼克来到中国,就带来了这款定型的D8产品。

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这台迈锐宝XL的车主很喜欢听人声类歌曲,但原车播放出来的音乐品质一般,无法将歌者的情感传递出来。为了听到自己想要的音乐味道,车主走访了多家汽车音响店,经过综合对比之后,车主最终选择了上海天目汽车音响店。

多米尼克先生全名多米尼克•郎根贝格,现任德国ETON(LPG)高级音响系统工程师及技术总监,也是在欧洲EMMA获得多次冠军奖杯的德国汽车音响界风云人物。

在前次德国ETON针对Core系列的喇叭与功率放大器产品培训时,许多国内的ETON代理商就已经看到过了D8产品的小批量试制样品,而这次作为正式量产的D8也正式开始进入中国市场。在上次多米尼克介绍这款产品时,我记得它最大的特点就是,这款DSP产品可以多台串接,而数字音频处理能力可以说是全球都是最顶尖的。

原车门板隔音措施较为简单,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,对音响品质产生影响。因此改装技师使用大白鲨隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,这就让门板形成了一个密封的箱体,从而有效阻止了风噪的传入,为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

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车改坊常熟店多米尼克大师调音会现场

6进8出的D8,最多可12台串接

使用大白鲨对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境。

车改坊汽车影音连锁常熟店,作为美托声频旗下一家专业汽车音响改装店,自开业以来,总部对其发展规划和技术支持一在行动中,本次多米尼克到店一方面是为了进一步交流指导技术,更重要的是为了回馈广大车友一直以来的信赖和支持,特请大师亲临门店为车主现场调音!

从前年开始,德国ETON就开始推出了Stage系列的四声道和六声道的DSP处理器,这个有着悠久HiFi制造历史的国际知名品牌,在汽车音响里除了最擅长的发烧喇叭外,在继推出从多发烧级汽车功率放大器,也推出了DSP处理器等。据多米尼克介绍,这款德国Eton旗舰级的DSP处理器D8,也开发了近两年的时间,在德国ETON的工作室里反复测试,并在多米尼克自己的车上反复调校才正式推出。

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芬朗 SQ-6.5H中低音喇叭安装在汽车原位。

多米尼克大师现场操作

我们先从它的外观和输入输出,可以看出D8处理器的主要功能。从整体而言,D8可以说是一款6进8出的DSP处理器。当然,这里说的6进主要是针对其模拟音频信号而言。在D8的正下方是信号的输入和电源处理侧。从左至右分别是6组模拟信号输入,注意每组信号输入的最下方有跳线设置,它可以将信号输入设置为RCA低电平输入和喇叭高电平输出(左侧两脚连接)。

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四天的限时调音活动里,众多车主问讯纷纷慕名而来,现场门庭若市,汽车音响改装氛围甚是热闹。

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喇叭的用料充足,做工精细。

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在数字信号连接方面,D8支持光纤信号输入也输出;同时也支持同轴数字信号输入与输出,此时只需要将机顶上的按健开关弹出,则第三组的R声道RCA接头为同轴数字信号输入,L声道RCA接头为同轴数字信号输出;光纤和同轴数字信号最高支持192kHz/ 24 bit码率。D8还支持一个全新的USB数字音频传输通道,可以和数字播放器的USB数字音频输出连接,最高支持384kHz/ 32 bit高清音频。

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根据车主的听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了芬朗 SQ-6.5H套装喇叭,它的高音单元使用了丝质振膜,让音乐高频部分清晰亮丽,细腻动听;中低音单元使用掺杂了羊毛的混合物音盆,并使用了钕磁进行驱动,让中低音单元音色饱满、弹性十足。后声场使用的芬朗 SQ-6.5E喇叭,也与前声场喇叭形成了优势互补,让音乐表现形式更为丰富。

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D8的另外一侧是8通道的模拟音频信号输出端,最高可以支持6V信号输出,可以和市场所有的功率放大器连接与驱动。最左侧的网络信号连接端共有MASTER和SLAVE两个连接口,它可以将多个D8通过这两个端口连接,输出到下一个用Slave,再连接到下一台的Master即可;最多支持12台D8 DSP处理器连接在一起。Slave端口还可以连接德国ETON专用的配件如红外接收头等。

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德国RA超薄安装在座椅底下。

部分到场的改装系统

数字核心TCXO晶振,Hi-end级主时钟设计

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一切不谈音质只讲功能的DSP都是耍流氓,数字音频处理器的精准核心则是数字时钟的精准度。打开机盖可以看出,德国ETON这款D8 DSP处理器在正中心部分是Hi-end级主时钟设计,采用TCXO晶振芯片以达到精准的时钟;并应用uFL线束输出到数字处理器和数模转换器上。

车主对低音部分有较高的要求,因此改装技师为汽车音响系统,添加了一只德国RA超薄超低音单元,它可以使得音乐在低频部分的下潜力度更深,让音乐量感更足。将其安装在座椅底下,可以让车主近距离感受低音单元的魅力。

大师现场为车主调音中

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