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日产颐达改装英国威极暴风三分频,尼诺帕克音

在之前GL8的节目后很多车主都来咨询关于GL8的音响改装,其中不乏全新的GL8ES车主。虽然名字一样可是毕竟GL8ES是换代车型,在汽车原车主机,喇叭质量和喇叭位置都和商旅版的车型有着明显的区别,同样的改装方式在新GL8上效果也会有差别

这辆日产颐达已经有十年的车龄了,虽说保养得怡,但是其驾驶的舒适度还是难免下降了,噪音也比原来大了起来,再加上车主对音响的要求也高了,所以为了让颐达整体提升驾驭的舒适度,车主选择了英国威极风暴三分频套装为他的爱车升级。

说起丰田普拉多车型,改装的案例实在太多了!每一台车每一个故事,今天这辆是刚从4S提出来的,车主是位音乐发烧友,之前有辆车来改装过,由于耳朵听惯了好声音,原车的音响实在无法入车主的耳,于是新车第一站进行音响改装升级纯德国原装进口RS音响,同时为了追求舒适的听音环境进行全车隔音,以确保声场空间的静谧性。

别克GL8给人的第一感觉就是精致、享受,原车配置有倒车影像、电动门、真皮坐椅等等,可以说配置丰富的同时又很实用。同时在性价比上做的也很不错,无论是商务使用或是家用都很棒。不过除了顶配款车型搭配有BOSE音响系统外,其它款车型原车只有简单的6喇叭配置,出来的音响效果并不是很好,与这款追求舒适的车型有点不搭。

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升级音响之前,先为颐达用大白鲨做了全车隔音处理,减少噪音,还给车主一个宁静的车空间,也为即将改装的音响器材提供一个良好的声学环境。

整套升级方案均由车主一一试听,并经改装师傅悉心搭配后确定的,汽车音响改装越来越多人喜爱三分频的音响,三分频能够带给人更加细腻真实,人声更加饱满的声音,纯德国进口纯手工打造RS能量三分频中每个频段都由一个喇叭单元单独处理,让声音更具细腻的还原度和解析度,同时音场构建和音像的聚焦及定位也更好的表现,声音体现出更真实,更鲜明。

今天要进行改装这台GL8正是原车只有6喇叭的配置,前声场A柱和车门位置共4只喇叭,中排车门位置上2只喇叭,而第三排位置只有2只喇叭安装的预留位,内部并没有喇叭。出来的音响效果在音质、临场感、力度等方面表现都很一般。特别是第三排位置上,由于只有喇叭安装预留位而没有喇叭,感觉效果要更差一些。

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  针对以上问题,特别作出了此次改装的方案和配置:

风暴三分频BlackAir63C,作为威极VIBE极具特色的一款产品,中高音的同心喇叭设计,带来更加统一、一致的指向性;玻璃纤维振膜的中低音单元,哪怕是在没有超低音补足低音的情况下,也有强劲有力的低音表现。

纯德国进口RS能量三分频套装音响在声音的表现上,高音清亮而通透,中音浓郁而饱满,那略带低沉的歌声尤为吸引,丝毫没有沉闷和干涩的感觉,性能更是优越,适合任何一款车型。音质清新,层次分明,呈现出的音乐节奏音感方面秉承了RS品牌一贯的优良表现,无疑是音响改装中的首选产品之一。

  前排位置:尼诺帕克N5.2二分频套装喇叭

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原车高音与德国RS能量高音安装对比。

  中排位置:来福4寸同轴喇叭

为了风暴三分频的高中音喇叭能够发挥出最佳的效果,特意在A柱定制了一个小型箱体,让喇叭获得更稳定、更大空间的空气震动,从而提供更饱满的表现力。

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  第三排位置:尼诺帕克N3中音喇叭

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德国RS能量中音和高音原位安装,衔接性非常好,两者比较相近,高频部分靓丽通透,中音圆润饱满。

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