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A5发烧系统,宝马X3升级德国伊顿音响

宝马X3车主的上一台车也在这里改过,车主喜欢人声和流行风格,老朋友了,因为了解,所以直接根据他的听音风格搭配了一套合适的方案。

音乐是我们疏解压力舒缓情绪的重要方式,在面对现实中生活、工作、人际等多层压力下,我们需要一个专属的空间,闭上眼睛听听舒缓的音乐,可以让人放下内心的防备,放松放松心情。于是汽车就成为很多人的解压空间,汽车音响的好坏也直接影响到心情,所以离不开音乐的奔驰E260的车主,就选择了歌航DSD云主机A5的改装方案,从源头开始为他的爱车做了全面的音响升级。

18款奥迪A4L基本延续了海外版新一代A4的设计风格,整体造型更加有型。首先,新车在发动机舱上增加了两条棱线,看似简单的设计但提升运动感方面却是非常明显的。格栅方面,新车依然采用奥迪家族标志性六边形进气格栅,但全新的折角设计则让格栅的立体感更强,更加有型有样。

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作为世界音响三大领头羊之一的德国ETON采用的高音解决方案是25mm的丝膜球顶高音,并且有一个专门设计的号角式的安装支架,方便与原车的配件匹配。

歌航DSD云主机A5,是一款集主机、大功率数字功放、专业DSP为一体的数字播放器,采用Hi-End级发烧硬件设备,国际顶级解码芯片,即能为整个音响系统提供优质的音源,还是一台功放,为声场喇叭提供稳定的功率输出,还能在最后进行专业的DSP音频调试,一机三用,轻松打造主动分频音响系统。

目前汽车音响行业竞争压力大,绝大多数厂家为了有更好的竞争力,不断地压缩成本,特别是一些看不见的地方,就越是明显,隔音就是其中之一,然而做汽车音响升级,隔音是必选的,这里选择四门隔音,相对于其他隔音项目来说,四门隔音是对汽车音响改装提升效果是最明显的。前声场选择安装芬朗RE-6.2CF属于芬朗众多系列中的高品质监听系列,28MM特有涂层的球顶丝膜高音,多种安装方式选择,165MM碳纤维音盆中低音,声音精准甜美、动静相宜、还能精准还原各种人声。

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前声场选择了意大利史泰格MT650C两分频套装喇叭,中置也是史泰格的大师级ME30中音喇叭,在歌航DSD云主机A5的驱动下,声场喇叭发挥出了最佳的音效,让声音得到了很真实自然的还原。

后声场选择了芬朗SQ-6.5E,标准的入门级喇叭,还是芬朗众多产品中的爆款,单单这一点就能证明它的优秀是得到了广大汽车音响爱好者的认可,安装在后声场完美的弥补后声场的不足,提升大,效果明显。

伊顿B100 N中置,因为汽车的听音环境和家用音响是完全不同的,车内喇叭是对称分布的,座椅亦是如此,所以喇叭到人耳的距离是不对等的,为了兼顾主副驾乘坐人的听音感受,特意添加了一副B100N作为中置;这样使主副驾乘坐人都能感受到更立体的声音。

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