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都市泊车技巧话你知,开车勿急转弯急刹车

“开车不难停车难”,在拥挤的都市里要想顺利停车并不是很容易的事,尤其在车位狭窄、车辆移动频繁的地方停车,更让不少车主犯愁。这种情况下停车要保证准确入位,不能刮蹭到其他车辆,不能妨碍其他车辆挪动,甚至还要考虑周边环境对车辆的影响。如果停车不当,往往会带来一些不必要的麻烦。 都市泊车需要注意哪些问题呢?在此针对常见情况进行分析。 (1)停车场停车:在停放的时候最好能让车头向着通道,以方便驶出车位。这是因为在倒车时很容易将一半注意力集中于车尾,如果这时方向打得太早太多,那么车的前部就很容易刮到旁边的车。正确的方法是顶着你要进的车位开,尽量使车身与车位成一条直线,然后挂倒挡倒入空位。 (2)楼群间停车:在楼群的通道里靠边停车时,应先观察一下地形。先看看是否会挡住别的车进出,再看看自己的车停好后是否会被别的车堵住出不来。车子停在楼下时,不要离阳台太近,小心人家的花盆或其他物品会从天而降。 (3)路边停车:路边串联式停车时要尽量靠近右侧人行道,并在车头、车尾都预留出50cm的空隙,为自己车辆驶出提供方便,同时给别的车留出驶出的空隙。不然的话,当别人的车尾部在你的车头前面一进一倒的时候,最危险的就是你的车。 需要注意的是,停车泊位时无论停车位所划格子的长度如何,最好让车尾先入而顺利到位。有些驾驶员不愿把挡位推入倒挡,一看车位前后距离长,便右打转向盘切进格内,此种忽略车体宽度的错误判断,势必因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。如此一来,不是把车尾部留在格外或车道上,也得前后来回几趟才可能平直停妥。 为避免陷入进退两难的窘境,这里提供几项有用的步骤及建议: ①路边停车时须先滑过欲停车位,并恰与前方车位内的静置车辆平行。 ②然后根据欲入车位的大小,来决定与前面车位中车辆之间的并行距离。 ③目测估算完成后,一律先向右旋转转向盘一圈半以上再开始倒车。 ④待车子右前灯贴近前车左尾灯时,便开始回正并向左旋转转向盘。 ⑤等到车体已头尾完整停进前后格车辆间,注意是否过度突出并适当修正。 ⑥若格位面积刚够容纳车子,则倒车切入的角度必须较大一些。 ⑦为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门,并排时的间隙应多预留些距离。

日益拥堵不堪的城市道路让更多人爱上自动挡,但是自动挡真的就像有些人形容的一个油门,一个刹车那般简单吗? 驶自动挡车型的朋友可能

交警提醒司机开车勿急转弯急刹车 (记者 郭文君通讯员 闫海滨)来自交警部门的统计表明,近期东莞市高速公路上因爆胎发生的交通事故时有发生

日益拥堵不堪的城市道路让更多人爱上自动挡,但是自动挡真的就像有些人形容的“一个油门,一个刹车”那般简单吗?

交警提醒司机开车勿急转弯急刹车

驶自动挡车型的朋友可能常常会产生这样的疑问:平时能用上的,也就是P、R、N、D这几个挡位,那其它挡位是干什么用的?日渐流行的“+、-”挡变速箱又是否真有手动挡的驾驶乐趣呢?会有这些问题的朋友,说明你对自动变速箱了解还不够深刻,或者说你还没有完全掌握自动挡车型的驾驶方法。别急,看过下面的介绍,相信你会对自动变速箱的认识有一个质的飞跃。

(记者/郭文君通讯员/闫海滨)来自交警部门的统计表明,近期东莞市高速公路上因爆胎发生的交通事故时有发生,虽然未造成死亡事故,但存在的隐患让人不禁捏把冷汗。为此,市交警部门昨发布警示,提醒广大驾驶员在高速公路上行驶勿急转弯急刹车,防止爆胎发生。

自动变速箱解密

还是先来了解一下自动变速箱的机械结构和工作原理吧。

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自动变速箱大体上可看作由液力变矩器、行星齿轮组和电磁分离器三部分组成。发动机输出的动力带动液力变矩器内的主动涡轮转动,通过油液介质的传递,将动力转置于从动涡轮;从动涡轮又带动星星齿轮旋转,通过控制电脑的计算以及电磁分离设备的选择,选择合适的星星齿轮组将合适的动力传递至驱动车轮。

据交警部门介绍,路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等都是引发车辆爆胎的原因,高温更是诱发“爆胎”的“元凶”,每年5—10月都是东莞“爆胎”的高发期。“高速行驶中有许多不确定性,轮胎和地面摩擦力大,导致车胎温度升高,尤其在夏天,如果发生急转弯急刹车等情况,易导致爆胎。”东莞交警支队交管科民警介绍,“对不可预料的爆胎,无可奈何,尤其是一些新轮胎也会发生爆胎。不过,使用安全带可有效避免车内人员受伤。”

善用限位挡,减少换挡次数

一旦爆胎,司机该如何处理?交管科民警说:“司机的本能反应是踩刹车减速,偏偏就是这种本能,导致车辆打滑跑偏,甚至翻车。”他提醒司机,这时候千万不要慌张,不要急刹车,应紧握方向盘,保持车辆直线行驶,同时轻踩制动踏板,使车辆减速行驶,并尽快靠边停车。停稳后,可自行更换备胎后慢速行驶到修理厂,或可拨打急救电话求助。

接下来我们详细解释很多人不甚清楚的OD、3、2、L以及手自一体等模式的用途。

一些自动变速箱的拨杆或者面板上会有“OD”键,它是“OverDrive”(变速箱的超比挡)之意。按下OD键,作用是阻止变速箱上到最高挡位。为了达到省油和行驶平顺的目的,自动变速箱通常倾向于尽可能使用最高挡行驶,但在城市道路上时常会遇到车流量较大、车速较慢的情况,需要频繁地加速和刹车。每次加速的时候变速箱会降到低挡配合,收油的时候为了平稳,变速箱又会自动升挡,这样频繁转换挡位不仅不利于平顺行车,时间长了还会影响变速箱的寿命。在频繁上下坡的山路上,启用OD功能也能显著减少挡位跳动。如果你的车子有OD键,下次遇到合适路口不妨试试它的功效!

当然,有好些自动变速箱是没有OD键的,但几乎所有自动变速箱都有挡位限制挡,例如4速自动变速箱会有3、2、L挡位限制,5速自动变速箱则会有4、3、2、L挡位限制。将挡位挂在最高的限制挡,可以达到与OD键相同的作用;而较低的限制挡如2、L,则是用在连续的下山路或者较陡的下坡路面,利用低挡时发动机的牵制作用来保持低速,避免频繁制动导致刹车过热。

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